เพื่อไทยย้ำพร้อมผลักดันไทยเป็น Logistic hub ชี้คนไทยเสียโอกาสรถไฟความเร็วสูงยุคประยุทธ์ ‘ทั้งช้า ทั้งแพง’ กว่ายุคยิ่งลักษณ์
นายชนินทร์ รุ่งธนเกียรติ รองโฆษกพรรคเพื่อไทย กล่าวถึงความคืบหน้าการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร-นครราชสีมาว่า เป็นเรื่องน่ายินดีที่ระยะเวลา9 ปีที่รัฐบาลพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา บริหารประเทศมา สามารถผลักดันการก่อสร้างเสร็จ 1 สัญญาในที่สุด จากทั้งหมด 15 สัญญา แม้เป็นระยะทางสั้นมากเพียง 3.5 กิโลเมตรก็ยังเป็นจุดเริ่มต้นที่ดี แต่มั่นใจว่ารัฐบาลใหม่จะเข้ามาดำเนินการต่อให้รวดเร็วและมีประสิทธิภาพได้มากกว่านี้
การพัฒนารถไฟความเร็วสูงเส้นทางนี้ เป็นส่วนหนึ่งของแผนแม่บทการลงทุนเพื่อผลิกโฉมโครงสร้างพื้นฐานทางด้านคมนาคมครั้งใหญ่ภายใต้โครงการ “สร้างอนาคตไทย 2020” ในรัฐบาลนางสาวยิ่งลักษณ์ ชินวัตร ร่วมด้วยอีกหลายโครงการ หากขณะนั้นไม่ถูกต่อต้านไปเสียก่อน คนไทยคงได้นั่งรถไฟความเร็วสูงไปตั้งแต่ปี 2563 หรือ 3 ปีที่แล้ว อีกทั้งหากการก่อสร้างเกิดขึ้นตั้งแต่ปี 2556 จะใช้งบประมาณการก่อสร้างเพียง 180,000 ล้านบาท ในระหว่างที่งบประมาณก่อสร้างโครงการเดียวกันในยุคพลเอกประยุทธ์พุ่งขึ้น มาสูงถึง 420,000 ล้านบาท หรือคิดเป็นค่าเสียโอกาสจากความล่าช้ากว่าเท่าตัว
นายชนินทร์ กล่าวว่า ความล่าช้าในการลงทุนยังส่งผลให้ประเทศไทยเสียโอกาสด้านการท่องเที่ยว, การลงทุน และการกระจายความเจริญไปยังต่างจังหวัดโดยเฉพาะจังหวัดหัวเมืองรองที่มีสถานีรถไฟความเร็วสูง ได้แก่ นครราชสีมา ขอนแก่น อุดรธานี และหนองคาย จังหวัดเหล่านี้มีโอกาสเติบโตทางเศรษฐกิจในจังหวัดเพิ่มมากถึงปีละ 3% ตามการประเมิน ของสำนักงานสภาพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ แต่กลับถูกชะลอไปด้วยตามแผนการพัฒนารถไฟความเร็วสูงที่ช้าลง
“พรรคเพื่อไทย พร้อมที่จะผลักดันนโยบายด้านคมนาคมเข้าสู่การทำงานของรัฐบาลใหม่ โดยเฉพาะการยกระดับประเทศไทยให้เป็นศูนย์กลางการเดินทาง (Logistics Hub) ของเอเชีย เพื่อขยายศักยภาพในการเติบโตของเศรษฐกิจไทยทั้งระบบ”
ติดตามเนื้อหาดีๆแบบนี้ได้ที่
Facebook : https://www.facebook.com/innnews.co.th
Twitter : https://twitter.com/innnews
Youtube : https://www.youtube.com/c/INNNEWS_INN
TikTok : https://www.tiktok.com/@inn_news
LINE Official Account : @innnews
