“พระราม2” หลอนลาม-“อิ๊งค์-สุริยะ-ผู้รับเหมา”
เหมือนเคราะห์ซ้ำกรรมซัด “รัฐบาลอิ๊งค์” ที่กำลัง จะ “ขึ้นเขียง” รอเคลียร์ปัญหาการบรรจุญัตติ “ศึกซักฟอก” อภิปรายไม่ไว้วางใจรัฐบาล ที่ “ฝ่ายค้าน-พรรคเด็กประชาชน” ยื่นญัตติโฟกัสไปที่ “นายกอิ๊งค์” ในเรื่องวุฒิภาวะความรู้ความสามารถภายใต้ยอมให้มีการครอบงำบงการจากพ่ออย่าง “ทักษิณ”
พลันจู่ ๆ ก็เกิดเหตุ คานสะพานก่อสร้างทางด่วนพระราม2 ทรุดตัวในพื้นที่ ที่อยู่ระหว่างก่อสร้าง ช่วงด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษดาวคะนองทางพิเศษเฉลิมมหานคร กลางดึกคืนวันเสาร์(15มี.ค.68)เป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิต 5 บาดเจ็บ 24 ราย ที่ถือเป็นเหตุการณ์ “ช็อค” ความรู้สึกของผู้คนที่ใช้รถใช้ถนนเส้นทางที่กำลังมีการก่อสร้างนี้ และกำลังเป็นความรู้สึกร่วมของสังคมกับ “ความซ้ำซาก” ของ “อุบัติเหตุ” ที่เกิดจากการก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่ บนถนนพระราม2 ของรัฐบาล แบบเรื่องเก่าแผลยังสดยังสอบสวนไม่เสร็จก็เกิดเคสใหม่ จนเป็นกระแสสะท้อน “ความไม่มั่นใจ” ที่จะ “ปลอดภัย” จากการก่อสร้างโครงการต่างๆ บนถนน
ที่แม้ “รัฐบาล” จะดูแอ๊คชั่นเร็วทั้ง ผู้ว่ากทม. “ชัชชาติ”,รมว.คมนาคม “สุริยะ”, ผู้ว่าการทางพิเศษแห่งประเทศไทย(พทพ.)ที่ลงไปดูพื้นที่เกิดเหตุทันทีวันรุ่งขึ้น แม้กระทั่ง “นายกฯอิ๊งค์” ที่ มีคำสั่งเรียกประชุมทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อถกแนวทางการแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับการก่อสร้างบนถนนพระราม 2 พรุ่งนี้(17มี.ค.)เวลา 10.00 น. ที่ทำเนียบรัฐบาล
ในขณะที่ “รมว.คมนาคม” “สุริยะ” นอกจากจะแสดงความเสียใจเหตุ ยังสั่งให้ “นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข” ผู้ว่า กทพ.ตั้งกรรมการสอบข้อเท็จจริง และยืนยันว่า โครงการทั้งหมด เสร็จก่อนสิ้นปี 68 หลังจากที่เขาเคยบอกจะเสร็จในเดือน มิ.ย.68 พร้อมกันนี้ ยังบอกว่า จะเริ่มใช้มาตรการ “สมุดพกผู้รับเหมา” ก่อนถึงเดือนเม.ย.นี้ โดยมาตรการ “สมุดพก” นั้นหากพบผู้รับเหมากระทำความผิดจะสั่งให้หยุดรับงานทันที และไม่สามารถประมูลงานได้ ตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ และหลังจากนั้นจะพิจารณาออกมาตรการจัดการผู้ควบคุมงาน เพื่อให้มีบทลงโทษเช่นเดียวกับมาตรการสมุดพกผู้รับเหมา
กระนั้น เหตุการณ์ที่ซ้ำซากจนมีหลายชีวิตต้องสังเวยการก่อสร้างโครงการคร่อม “ทางด่วนพระราม2” ถูกหลายฝ่ายวิเคราะห์ “ไปในทางเดียวกันถึงสาเหตุสำคัญ” ที่ยังคงเกิดเหตุการณ์ว่านอกจาก “คุณภาพ” ของ “ผู้รับเหมา” บริษัทเอกชน ที่ “ช่วงไซต์งานก่อสร้าง” บริเวณที่เกิดเหตุตามข้อมูลของ กทพ.อยู่ใน “สัญญาที่3”
ซึ่งเอกชนที่ลงนามรับจ้างในสัญญานี้คือ ความรับผิดชอบของ กลุ่มกิจการร่วมค้า ไอทีดี-วีซีบี ประกอบด้วยผู้ประกอบการ 2 รายรวมกลุ่มกัน คือ บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD และ บริษัท วิจิตรภัณฑ์ก่อสร้าง จำกัด หรือ VCB ยังมีการมองถึงการบริหารจัดการโครงการ
และปัญหาที่ส่งผลกระทบประชาชนของฝ่ายเกี่ยวข้องในรัฐบาล ทั้งตั้งแต่ต้นน้ำวิธีการจ้าง ไปจนถึงมาตรการเอาผิด อย่างที่ “เท่าพิภพ”ส.ส.พรรคปชน. บอกว่าเตรียมยื่นหระทู้สดถาม “สุริยะ” เหตุพระราม 2 ถล่มซ้ำซากในสัปดาห์หน้า
โดย”เท่าพิภพ” มองปัญหา “พระราม2อีกแล้ว” อาจเกิดจากการประมูลส่งงานต่อของผู้รับเหมาที่จากการพูดคุย พบว่าผู้รับเหมาไม่มีประสบการณ์จนเทปูนมากไป แต่อาจจะเป็นปัญหาเชิงโครงสร้าง ซึ่งลักษณะสัญญาของภาครัฐที่เป็น “สัญญาใหญ่” และค่อยจะไปทำสัญญาแบบ Sub – contract หาบริษัท “ผู้รับเหมารายย่อย” มารับช่วงต่อหลายโครงการมีการทำสัญญาหลายช่วงจนถูกตั้งข้อสังเกตว่า “คุณภาพของงาน” กับ “งบประมาณ” ที่เสียไปนั้น “ไม่มีคุณภาพ” ตนจะนำเรื่องนี้ไปใช้กระบวนการทางรัฐสภาเพื่อตรวจสอบทั้ง การติดตามงบประมาณ และการจ้างสัญญากับบริษัทผู้รับเหมา
เช่นเดียวกับ “ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์” อดีตรองผู้ว่ากทม.และอดีตส.ส.ประชาธิปัตย์(ปชป.)ที่ โพสต์FB ว่า หลังอุบัติเหตุการก่อสร้างพระราม2ใน 2 ครั้งล่าสุดเมื่อวันที่ 29 พ.ย.67 ที่ตายเจ็บหลายราย ไม่คิดว่าจะมีอุบัติเหตุจากการก่อสร้าง เกิดขึ้นอีก เพราะ “ผู้รับผิดชอบ” ทุกฝ่ายมี “บทเรียน” หลายครั้งแล้ว แถม “สุริยะ” ก็ประกาศทุกครั้งที่เกิดอุบัติเหตุว่าจะใช้ “มาตรการสมุดพกผู้รับเหมา” แต่กลับยังมีอุบัติเหตุขึ้นอีก มีผู้เสียชีวิต และบาดเจ็บหลายราย
อุบัติเหตุครั้งนี้จะเกิดจากการออกแบบ การก่อสร้าง หรือการควบคุมงาน เป็นประเด็นสำคัญที่จะต้องเร่งสอบสวนหาสาเหตุให้ได้ เพื่อจะใช้เป็น “บทเรียน”และต้องชี้แจงให้ประชาชนทราบ โดยทราบว่า จนถึงขณะนี้ 4 เดือนยังมีมีผลสอบสวนเหตุการณ์วันที่ 29 พ.ย.67 ออกมา
ติดตามเนื้อหาดีๆแบบนี้ได้ที่
Facebook : https://www.facebook.com/innnews.co.th
Twitter : https://twitter.com/innnews
Youtube : https://www.youtube.com/c/INNNEWS_INN
TikTok : https://www.tiktok.com/@inn_news
LINE Official Account : @innnews
